后桥-九跃车桥-凯马后桥

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，汽车后桥，并将它们传递给驱动轮的机构。

动力总成纵置，从分动器输出的动力传导到前驱动桥

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。

断开式（独立悬挂）驱动桥，由主减速器和等速驱动轴构成

另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，后桥，拥有先进的车桥生产线和完善的检测手段，通过IS16949：2008质量管理体系认证。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，凯马后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。

双转向桥转向原理：司机转动方向盘，转向摇臂（也称摆臂）摆动，一方面带动一桥直拉杆、一桥转向节使得一桥转向车轮偏转；另一方面同时通过两个前桥之间的转向拉杆带动二桥摇臂摆动，再经过二桥拉杆、二桥转向节使得二桥车轮同时发生偏转，改变车辆行驶方向。有的汽车出现事故，前桥（一个前桥）虽然失去转向功能，但是二桥（*二个转向前桥）承担了全部转向任务，车身的重量也由其余车桥分担，五征后桥，所以功能上依然可以实现车辆的行驶和转弯。 次数用完API KEY **过次数限制

发动机、变速器、车桥是卡车的三大核心动力总成，三者中车桥在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。

产品优势：盘式制动前轴，行车制动更佳安全可靠

九跃盘式制动前轴优点：

1)热稳定性较好；

2)水稳定性较好；

3)制动稳定性好；

4)相同规格下制动力矩更大；

5)盘式制动器的摩擦衬块磨损后更容易更换，结构也较简单，维修保养方便；

6)制动盘与摩擦衬块间的间隙小，气室推杆操作时间短，使制动更加灵敏可靠。