转向车轮定位转向桥在保证汽车转动功能的同时,应使转向轮有自动回正的作用,以保证汽车直线行驶的稳定性。当转向轮偶遇外力作用发生偏移时,一旦外力消失能立即自动回到直线行驶状态。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来实现的,就是汽车的每个转向轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。车轮定位参数包括主销后倾,主销内倾,前轮外倾和前轮前束四个参数。通常车轮定位是指前轮定位,现在也有许多车辆需要除前轮定位外的后轮定位,及四轮定位。 次数用完API KEY **过次数限制
双转向桥工作原理简析1、双转向桥转向机构:双转向桥转向机构是在传统单桥转向机构的基础上,增加一个转向前桥(俗称二桥/二轴),二桥是通过过渡转向拉杆、二桥过渡摇臂及转向助力缸等零部件组成的传递机构实现转向的。(传统单桥转向机构构成如下图)2、双转向桥转向原理:司机转动方向盘,转向摇臂(也称摆臂)摆动,一方面带动一桥直拉杆、一桥转向节使得一桥转向车轮偏转;另一方面同时通过两个前桥之间的转向拉杆带动二桥摇臂摆动,凯马后车桥,再经过二桥拉杆、二桥转向节使得二桥车轮同时发生偏转,改变车辆行驶方向。 次数用完API KEY **过次数限制
我们来学习一些混凝土搅拌车的车桥。1.车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连,它的两端安装车轮,其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同,车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时,车桥中部是刚性的实心或空心梁,这种车桥即为整体式;断开时车桥一般为铰链连接的结构,车桥,与独立悬架配用。根据车桥的功能,车桥又可分为转向桥,驱动桥,转向驱动桥和支持桥四种类型。其中,转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥,黑豹前后车桥,而以后桥或中、后桥两桥为驱动桥。越野车的前桥则为转向驱动桥。三轴汽车前桥为转向桥,中、后桥其中一个或两个都为驱动桥,即为6*2或6*4驱动形式的汽车。 次数用完API KEY **过次数限制