汽车后车桥-车桥-九跃前桥(查看)

前驱乘用车，凯马后车桥，其变速箱实际上由变速器、减速器和差速器三部分构成，原属于驱动桥的减速器和差速器集成到变速箱中，便没有常规意义上的车桥了。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

汽车驱动桥油封主要分主动齿轮油封、轮毂内外油封（全浮类）、轴承座油封、半轴油汽封（半浮类），在汽车前后驱动桥售后故障中，车桥，油封漏油占前后桥所有售后故障的50%左右，油封漏油故障困扰着许多前后桥生产厂家。

1）经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通。

2）正确安装和调整轮毂轴承的松紧度。在拧紧螺母后(用手转不动轮毂)再退回1/8-1/4圈(用手能转动轮毂但有涩感)为宜。

3）消除轴承走内圆与走外圆。方法是在轴承外座环或轴颈上涂一层合金;或在轴承座或轴颈上用尖嘴铳子冲出麻点，必要时更换零件。

4）更换完好的纸垫，配齐和紧固半轴螺栓。

5）频繁制动时为防止轮毂发热，油脂变稀，可向轮毂洒水降温或安装淋水装置。

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，五征后车桥，其两端安装车轮。

汽车车桥作用：在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，汽车后车桥，维持汽车在道路上的正常行驶。